Bilder dienen nur zur Veranschaulichung. Farbe und Zustand des Containers können vom tatsächlichen Produkt abweichen.

20 Fuß Neu Open-Top-Container
20 Fuß Neu Open-Top-Container – Bild 2
20 Fuß Neu Open-Top-Container – Bild 3
20 Fuß Neu Open-Top-Container – Bild 4
20 Fuß Neu Open-Top-Container – Bild 5

Außenmaße

Maßtoleranzen
Metrisch Imperial
6.06m
Länge
2.44m
Breite
2.59m
Höhe

Qualitäts-Checkliste

  • Strukturelle Integrität geprüft
  • Türen und Schlösser funktionsfähig
  • Keine erheblichen Rostschäden
  • Witterungsbeständigkeit geprüft
  • Innenraum gereinigt
  • Vorherige Nutzung dokumentiert

Details

Neuer 20-Fuß-Open-Top-Container – zuverlässig, langlebig und flexibel
Ein neuer 20-Fuß-Open-Top-Schiffscontainer wurde für den Transport von übergroßen oder unregelmäßig geformten Gütern entwickelt, die nicht durch herkömmliche Containertüren passen. Das abnehmbare Planendach ermöglicht eine Beladung von oben, wodurch er sich perfekt für Baumaterialien, schwere Maschinen oder Schüttgut eignet.

Der aus robustem Cortenstahl gefertigte Behälter bietet eine hervorragende Wetterbeständigkeit und eine lange Lebensdauer. Mit der ISO- und CSC-Zertifizierung erfüllt es alle Anforderungen für einen sicheren internationalen Versand. Seine faltbaren Stirnwände und internen Zurrpunkte sorgen dafür, dass die Ladung effizient geladen und gesichert werden kann.

Die Funktionsweise eines 20-Fuß-Open-Top-Containers
Ein 20-Fuß-Open-Top-Container verfügt über ein abnehmbares Planendach, das von Spriegeln gestützt wird, die mit Seilen oder Kabeln gesichert werden können. Diese Konstruktion ermöglicht die Beladung von oben mit Fracht, die die Höhe von Standardcontainern übersteigt. Nach dem Beladen wird die Ladung mit den Zurrösen im Inneren des Containers gesichert, um einen sicheren Transport zu gewährleisten.

Was bedeutet „neuer Container“?
Ein „neuer“ Schiffscontainer ist ein sogenannter One-Trip-Container – er wurde nur einmal für den Transport von der Fabrik zu seinem ersten Bestimmungsort verwendet. Dies gewährleistet einen minimalen Verschleiß, einen perfekten Zustand und die höchsten Standards für Haltbarkeit und Langlebigkeit im Vergleich zu gebrauchten Containern.

Kaufen Sie einen neuen 20-Fuß-Open-Top-Container bei der CHS Container Group
. Bei der CHS Container Group bieten wir fabrikneue 20-Fuß-Open-Top-Container an, die auf Ihre speziellen Anforderungen zugeschnitten sind:

  • Premium-Qualität – ISO-zertifiziert und CSC-geprüft für sicheren Transport
  • Flexibles Design – abnehmbares Planendach und faltbare Stirnwände
  • Effiziente Logistik – schnelle Lieferung in ganz Deutschland, Europa und darüber hinaus
  • Anpassbare Optionen – spezielle Lackierungen oder zusätzliche Ausstattungen verfügbar

 

Mit jahrzehntelanger Erfahrung steht die CHS Container Group für Qualität, Zuverlässigkeit und kundenorientierten Service. Der Kauf eines neuen 20-Fuß-Open-Top-Containers garantiert eine sichere, vielseitige und kostengünstige Lösung für Lagerung, Transport oder spezielle Projektanforderungen.

 

Für alle Produkte unter 40 Fuß Länge.:

Wenn Sie einen Container online kaufen, können Sie wählen, ob Ihr Container mit oder ohne Kran geliefert werden soll.

Mit Kran

Ihr Container wird auf einem Lkw mit Ladekran geliefert, sodass der Fahrer den Container ohne zusätzliche Entladeausrüstung anheben und positionieren kann.

Für eine Lieferung mit Lkw-Ladekran benötigen Sie:

  • Längenfreiraum: 18,75 m (61,5 ft)
  • Höhenfreiraum: 4 m (13 ft)
  • Breitenfreiraum: 3,65 m (12 ft)

 

Ohne Kran (Standard-Chassis)

Wenn Sie die Lieferung ohne Kran wählen, wird Ihr Container auf einem flachen Chassis ohne integrierte Entladeausrüstung geliefert. Sie sind daher selbst für das Entladen des Containers mit geeigneter Schwerlastausrüstung verantwortlich.

Für eine Lieferung ohne Kran benötigen Sie ebenfalls:

  • Längenfreiraum: 18,75 m (61,5 ft)
  • Höhenfreiraum: 4 m (13 ft)
  • Breitenfreiraum: 3,65 m (12 ft)

 

Weitere Informationen zu diesen Liefermethoden finden Sie in unserem Leitfaden zur Lieferung von Seecontainern.

Für Produkte mit 40 Fuß Länge oder länger:

Wenn Sie einen Container online kaufen, können Sie wählen, ob Ihr Container per Sideloader oder per Standard-Chassis geliefert werden soll.

Mit Sideloader

Ihr Container wird auf einem speziellen Lkw, einem sogenannten Sideloader (auch Side-Lifter genannt), geliefert. Dieses Fahrzeug verfügt über hydraulische Arme, die den Container vom Anhänger heben und neben dem Lkw absetzen.

Für eine Sideloader-Lieferung benötigen Sie:

  • Längenfreiraum: 18,75 m (61,5 ft)
  • Höhenfreiraum: 4 m (13 ft)
  • Breitenfreiraum: 7 m (23 ft)

 

Standard-Chassis

Wenn Sie die Lieferung per Standard-Chassis wählen, sind Sie selbst dafür verantwortlich, den Container mit geeigneter Schwerlastausrüstung auf den Boden zu heben und zu platzieren.

Für eine Lieferung per Standard-Chassis benötigen Sie ebenfalls:

  • Längenfreiraum: 18,75 m (61,5 ft)
  • Höhenfreiraum: 4 m (13 ft)
  • Breitenfreiraum: 3,65 m (12 ft)

 

Weitere Informationen zu diesen Liefermethoden finden Sie in unserem Leitfaden zur Lieferung von Seecontainern.

Wie neu Zustand

Am besten geeignet für: Kunden, die einen Behälter in nahezu perfektem Zustand wünschen.

One-Trip-Container wurden nur einmal für den Transport von Asien nach Europa oder in die USA verwendet. Sie sind im Wesentlichen brandneu und verfügen in der Regel über ein Sicherheitsschloss, leicht zu öffnende Türen und oft auch über Staplertaschen für eine einfache Handhabung. Diese Container sind perfekt für alle, die Wert auf Haltbarkeit, Aussehen und Langlebigkeit legen.

Wichtige Merkmale:

  • Nur einmal verwendet
  • Minimale Abnutzung
  • Inklusive Schließfach und Staplertaschen
  • Ideal für Wiederverkaufswert und langfristige Nutzung

 

Mehr lesen: Die unterschiedlichen Zustände unserer Seecontainer verstehen.

FAQ

1. Wofür wird ein 20′ Open-Top-Container verwendet?
Ein 20-Fuß-Open-Top-Container ist für den Transport von Gütern gedacht, die nicht durch die Standard-ISO-Containertüren geladen werden können, wie z. B. Maschinen, Rohre oder Baumaterialien. Sein abnehmbares Dach ermöglicht eine bequeme Kranbeladung von oben.

2. Welche Abmessungen hat ein 20′ Open-Top-Container?
Die Außenmaße betragen etwa 20’L × 8’B × 8’6 „H, die Innenmaße etwa 19’4 „L × 7’8 „B × 7’10 „H. Das abnehmbare Verdeck bietet zusätzliche Flexibilität für das Beladen mit höherer Fracht.

3. Kann ein 20-Fuß-Open-Top-Container international verschifft werden?
Ja, die neuen Open-Top-Container sind vollständig CSC-zertifiziert und für den internationalen Transport per Schiff, Bahn oder LKW geeignet. Die ordnungsgemäße Sicherung der Ladung ist aufgrund des offenen Designs unerlässlich.

4. Wodurch unterscheidet sich ein neuer Open-Top-Container von einem gebrauchten?
Die neuen 20-Fuß-Open-Top-Container zeichnen sich durch unberührte strukturelle Integrität, frische Beschichtungen und garantierten wasserdichten Schutz aus. Dies gewährleistet einen zuverlässigen Transport von empfindlicher oder schwerer Fracht und reduziert das Risiko von Schäden oder Lecks im Vergleich zu gebrauchten Containern.

5. Wie lade ich Fracht in einen 20-Fuß-Open-Top-Container?
Die Fracht wird mit Kränen, Gabelstaplern oder anderen Hebezeugen von oben verladen. Nach dem Beladen kann das abnehmbare Verdeck mit einer Plane oder einer harten Abdeckung versehen werden, um die Ladung während des Transports zu schützen.

Details

Details

Neuer 20-Fuß-Open-Top-Container – zuverlässig, langlebig und flexibel
Ein neuer 20-Fuß-Open-Top-Schiffscontainer wurde für den Transport von übergroßen oder unregelmäßig geformten Gütern entwickelt, die nicht durch herkömmliche Containertüren passen. Das abnehmbare Planendach ermöglicht eine Beladung von oben, wodurch er sich perfekt für Baumaterialien, schwere Maschinen oder Schüttgut eignet.

Der aus robustem Cortenstahl gefertigte Behälter bietet eine hervorragende Wetterbeständigkeit und eine lange Lebensdauer. Mit der ISO- und CSC-Zertifizierung erfüllt es alle Anforderungen für einen sicheren internationalen Versand. Seine faltbaren Stirnwände und internen Zurrpunkte sorgen dafür, dass die Ladung effizient geladen und gesichert werden kann.

Die Funktionsweise eines 20-Fuß-Open-Top-Containers
Ein 20-Fuß-Open-Top-Container verfügt über ein abnehmbares Planendach, das von Spriegeln gestützt wird, die mit Seilen oder Kabeln gesichert werden können. Diese Konstruktion ermöglicht die Beladung von oben mit Fracht, die die Höhe von Standardcontainern übersteigt. Nach dem Beladen wird die Ladung mit den Zurrösen im Inneren des Containers gesichert, um einen sicheren Transport zu gewährleisten.

Was bedeutet „neuer Container“?
Ein „neuer“ Schiffscontainer ist ein sogenannter One-Trip-Container – er wurde nur einmal für den Transport von der Fabrik zu seinem ersten Bestimmungsort verwendet. Dies gewährleistet einen minimalen Verschleiß, einen perfekten Zustand und die höchsten Standards für Haltbarkeit und Langlebigkeit im Vergleich zu gebrauchten Containern.

Kaufen Sie einen neuen 20-Fuß-Open-Top-Container bei der CHS Container Group
. Bei der CHS Container Group bieten wir fabrikneue 20-Fuß-Open-Top-Container an, die auf Ihre speziellen Anforderungen zugeschnitten sind:

  • Premium-Qualität – ISO-zertifiziert und CSC-geprüft für sicheren Transport
  • Flexibles Design – abnehmbares Planendach und faltbare Stirnwände
  • Effiziente Logistik – schnelle Lieferung in ganz Deutschland, Europa und darüber hinaus
  • Anpassbare Optionen – spezielle Lackierungen oder zusätzliche Ausstattungen verfügbar

 

Mit jahrzehntelanger Erfahrung steht die CHS Container Group für Qualität, Zuverlässigkeit und kundenorientierten Service. Der Kauf eines neuen 20-Fuß-Open-Top-Containers garantiert eine sichere, vielseitige und kostengünstige Lösung für Lagerung, Transport oder spezielle Projektanforderungen.

 

Technische Daten
Lieferung

Für alle Produkte unter 40 Fuß Länge.:

Wenn Sie einen Container online kaufen, können Sie wählen, ob Ihr Container mit oder ohne Kran geliefert werden soll.

Mit Kran

Ihr Container wird auf einem Lkw mit Ladekran geliefert, sodass der Fahrer den Container ohne zusätzliche Entladeausrüstung anheben und positionieren kann.

Für eine Lieferung mit Lkw-Ladekran benötigen Sie:

  • Längenfreiraum: 18,75 m (61,5 ft)
  • Höhenfreiraum: 4 m (13 ft)
  • Breitenfreiraum: 3,65 m (12 ft)

 

Ohne Kran (Standard-Chassis)

Wenn Sie die Lieferung ohne Kran wählen, wird Ihr Container auf einem flachen Chassis ohne integrierte Entladeausrüstung geliefert. Sie sind daher selbst für das Entladen des Containers mit geeigneter Schwerlastausrüstung verantwortlich.

Für eine Lieferung ohne Kran benötigen Sie ebenfalls:

  • Längenfreiraum: 18,75 m (61,5 ft)
  • Höhenfreiraum: 4 m (13 ft)
  • Breitenfreiraum: 3,65 m (12 ft)

 

Weitere Informationen zu diesen Liefermethoden finden Sie in unserem Leitfaden zur Lieferung von Seecontainern.

Für Produkte mit 40 Fuß Länge oder länger:

Wenn Sie einen Container online kaufen, können Sie wählen, ob Ihr Container per Sideloader oder per Standard-Chassis geliefert werden soll.

Mit Sideloader

Ihr Container wird auf einem speziellen Lkw, einem sogenannten Sideloader (auch Side-Lifter genannt), geliefert. Dieses Fahrzeug verfügt über hydraulische Arme, die den Container vom Anhänger heben und neben dem Lkw absetzen.

Für eine Sideloader-Lieferung benötigen Sie:

  • Längenfreiraum: 18,75 m (61,5 ft)
  • Höhenfreiraum: 4 m (13 ft)
  • Breitenfreiraum: 7 m (23 ft)

 

Standard-Chassis

Wenn Sie die Lieferung per Standard-Chassis wählen, sind Sie selbst dafür verantwortlich, den Container mit geeigneter Schwerlastausrüstung auf den Boden zu heben und zu platzieren.

Für eine Lieferung per Standard-Chassis benötigen Sie ebenfalls:

  • Längenfreiraum: 18,75 m (61,5 ft)
  • Höhenfreiraum: 4 m (13 ft)
  • Breitenfreiraum: 3,65 m (12 ft)

 

Weitere Informationen zu diesen Liefermethoden finden Sie in unserem Leitfaden zur Lieferung von Seecontainern.

Zustand

Wie neu Zustand

Am besten geeignet für: Kunden, die einen Behälter in nahezu perfektem Zustand wünschen.

One-Trip-Container wurden nur einmal für den Transport von Asien nach Europa oder in die USA verwendet. Sie sind im Wesentlichen brandneu und verfügen in der Regel über ein Sicherheitsschloss, leicht zu öffnende Türen und oft auch über Staplertaschen für eine einfache Handhabung. Diese Container sind perfekt für alle, die Wert auf Haltbarkeit, Aussehen und Langlebigkeit legen.

Wichtige Merkmale:

  • Nur einmal verwendet
  • Minimale Abnutzung
  • Inklusive Schließfach und Staplertaschen
  • Ideal für Wiederverkaufswert und langfristige Nutzung

 

Mehr lesen: Die unterschiedlichen Zustände unserer Seecontainer verstehen.

FAQ

FAQ

1. Wofür wird ein 20′ Open-Top-Container verwendet?
Ein 20-Fuß-Open-Top-Container ist für den Transport von Gütern gedacht, die nicht durch die Standard-ISO-Containertüren geladen werden können, wie z. B. Maschinen, Rohre oder Baumaterialien. Sein abnehmbares Dach ermöglicht eine bequeme Kranbeladung von oben.

2. Welche Abmessungen hat ein 20′ Open-Top-Container?
Die Außenmaße betragen etwa 20’L × 8’B × 8’6 „H, die Innenmaße etwa 19’4 „L × 7’8 „B × 7’10 „H. Das abnehmbare Verdeck bietet zusätzliche Flexibilität für das Beladen mit höherer Fracht.

3. Kann ein 20-Fuß-Open-Top-Container international verschifft werden?
Ja, die neuen Open-Top-Container sind vollständig CSC-zertifiziert und für den internationalen Transport per Schiff, Bahn oder LKW geeignet. Die ordnungsgemäße Sicherung der Ladung ist aufgrund des offenen Designs unerlässlich.

4. Wodurch unterscheidet sich ein neuer Open-Top-Container von einem gebrauchten?
Die neuen 20-Fuß-Open-Top-Container zeichnen sich durch unberührte strukturelle Integrität, frische Beschichtungen und garantierten wasserdichten Schutz aus. Dies gewährleistet einen zuverlässigen Transport von empfindlicher oder schwerer Fracht und reduziert das Risiko von Schäden oder Lecks im Vergleich zu gebrauchten Containern.

5. Wie lade ich Fracht in einen 20-Fuß-Open-Top-Container?
Die Fracht wird mit Kränen, Gabelstaplern oder anderen Hebezeugen von oben verladen. Nach dem Beladen kann das abnehmbare Verdeck mit einer Plane oder einer harten Abdeckung versehen werden, um die Ladung während des Transports zu schützen.

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